टाटा पंच ईवी भारत की सबसे सेफ इलेक्ट्रिक कार बन गई है। उसे भारत न्यू कार असेसमेंट प्रोग्राम (BNCAP या भारत NCAP) से क्रैश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। क्रैश टेस्ट में कार ने एडल्ट सेफ्टी के लिए 32 में से 31.46 और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 49 में से 45 पॉइंट हासिल किए।
खास बात ये है कि ये कार 4 मीटर से कम रेंज में भारत की सबसे सस्ती और छोटी इलेक्ट्रिक SUV है, जिसे कंपनी ने इस साल जनवरी में लॉन्च किया था। वहीं टाटा नेक्सॉन को भी क्रेश टेस्ट में 5-स्टार सेफ्टी रेटिंग मिली है। कार ने एडल्ट सेफ्टी के लिए 32 में से 29.86 और चाइल्ड सेफ्टी के लिए 49 में से 44.54 पॉइंट हासिल किए।
भारत NCAP ने पहली बार इलेक्ट्रिक कार का क्रैश टेस्ट किया
भारत NCAP ने हाल ही में दोनों कारों का क्रैश टेस्ट किया था, जिसकी रिपोर्ट आज (गुरुवार, 13 जून) जारी की। यह पहली बार है, जब भारतीय एजेंसी ने इलेक्ट्रिक गाड़ी का क्रैश टेस्ट किया। इस लिहाज से टाटा पंच क्रैश टेस्ट में हिस्सा लेने वाली देश की पहली इलेक्ट्रिक कार बन गई है।
वहीं, पंच ईवी टाटा की सबसे ज्यादा स्कोरिंग पाने वाली पहली कार भी बनी है, जिसे हैरियर और सफारी से ज्यादा स्कोर मिला है। एडल्ट प्रोटेक्शन और चाइल्ड प्रोटेक्शन कैटेगरी में इसे 5 स्टार रेटिंग मिली है, जो कि सभी वैरिएंट्स पर लागू है।
केंद्रीय सड़क-परिवहन राज्यमंत्री नितिन गडकरी ने 22 अगस्त 2023 को दिल्ली में हुए इवेंट में BNCAP को लॉन्च किया था। इसके बाद 18 सितंबर, 2023 को पुणे के चाकन स्थित केंद्रीय सड़क परिवहन संस्थान (CIRT) में कमांड और कंट्रोल सेंटर की ओपनिंग की थी।
टाटा पंच : एडल्ट ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन क्रैश टेस्ट
फ्रंटल इंपैक्ट- 64kmph की स्पीड में हुए फ्रंटल इंपैक्ट टेस्ट में पंच ईवी को 16 में से 15.71 अंक मिले। इसमें ड्राइवर और पैसेंजर के सिर और गर्दन की प्रोटेक्शन को सेफ पाया गया। वहीं, ड्राइवर के चेस्ट की सेफ्टी अच्छी तो पैसेंजर की छाती की सेफ्टी पर्याप्त मिली। टेस्ट में ड्राइवर और पैसेंजर की जांघ को काफी अच्छी सेफ्टी मिली तो वहीं पैसेंजर की पैर की हड्डी को अच्छी सेफ्टी मिली तो ड्राइवर की पैर की हड्डी की सेफ्टी पर्याप्त पाई गई। इसमें ड्राइवर के पैर की प्रोटेक्शन भी अच्छी पाई गई।
साइड इंपैक्ट टेस्ट – ईवी का 50kmph की स्पीड से साइड इंपैक्ट टेस्ट किया गया, जिसमें इसे 16 में से 15.74 अंक मिले। इसमें ड्राइवर के सिर,कमर और कूल्हों की प्रोटेक्शन काफी सेफ पाई गई, तो वहीं ड्राइवर की छाती की सुरक्षा को पर्याप्त पाया गया।
साइड पोल टेस्ट – इस टेस्ट में ड्राइवर के सिर, छाती, कमर और कूल्हों की सेफ्टी को अच्छा पाया गया। इन तीनों टेस्ट की परफॉर्मेंस के बेस पर पंच ईवी को एडल्ट प्रोटेक्शन कैटेगरी में 32 में से 31.46 पॉइन्ट और 5 स्टार सेफ्टी रेटिंग दी गई।
टाटा पंच : चाइल्ड ऑक्युपेंट प्रोटेक्शन क्रैश टेस्ट
इस टेस्ट में 18 महीने और एक 3 साल के बच्चे की डमी को चाइल्ड रेस्ट्रेंट सिस्टम पर उल्टी दिशा की तरफ रखा गया। पंच ईवी को चाइल्ट प्रोटेक्शन कैटेगरी में 49 में से 45 पॉइन्ट्स मिले जो इस कैटेगरी में 5 स्टार क्रैश टेस्ट रेटिंग लाने के लिए काफी हैं। हालांकि, प्रोटेक्शन के लेवल्स की जानकारी तो शेयर नहीं की है।
